本人是竞速玩家，的确的说应当是城镇高速玩家，只玩高速，别的的图都不何如会，前段时间满新欢快的盼望能出雷霆PRO，没料想出了驯鹿PRO，绝望^%% 马上在白度上谋求驯鹿PRO的评测视屏，早先出来的是一个不了解是不是专长人士做的视屏，评测出来弯道速度才115，我一点都不信，结果早17173里看到有人做了图片评测，直道速度更大凡PRO车差不多，弯道速度平均在129左右，感到夸张了点，最后又看到了礼拜七视屏组出了的评测，弯道恰似是122左右，感到应当八九不离十了(依然最信任卡丁人出的评测~~`55555~)，与是买了十天玩玩(150好好处)，马上开了一把高速，感到有点像金猪车的升级版，然而比猪车大了一号，稳了一点点，过弯的时刻，特别是第一个上坡后两个弯道找回了R4时期猪车的感到，贴内超车好爽，哗一下子就超出了，除了猪车即是驯鹿PRO了!凭着用熊猫PRO开高速那么久的感应(本人只开高速)，驯鹿PRO比熊猫PRO弯道要快.昔日开熊猫，再如何开，两圈带动没人撞我最快也就开出过频频1秒(本人不是妙手)但昨天用一致的跑法同样两圈带动，驯鹿PRO竟然开出两三次2分，以是感应驯鹿比熊猫好(不外高速，别的图不明了) 至于驯鹿PRO不耐撞这个问题，从车的重量来说应当是结果，但枢纽关头本人感应仍然看一个车手对车的熟谙程度来看的，昨天刚开的时候很不民风(通常都是开熊猫PRO的)，好几把被撞360度，相称悔怨，以是换了合金PRO心想，这下车够重了吧，不会翻了吧，谁明了，早先第二个弯又被撞个360度(合金)，哎~什么车都一致，运气不好时什么车都要翻~一贯开到结果开民风驯鹿PRO后，就不如何翻车了，有频频一辆雷霆R4在我屁股背面顶啊，挤啊，结果不是他本身360度即是卡在墙上，以是耐不耐撞枢纽关头仍然看车手本身对车的熟谙和克制，否则在R4年代也不会有那么多妙手开金猪R4了. 有文章说驯鹿车鼻子那么大很碍事，我看问题不大，长度跟马拉松差不多，看是看车手多车的熟谙和克制.总体来说，驯鹿PRO是辆好车，起码在高速上是好车. (转载请注明出处：http://www.chinaxys.net/youxizhinan/20100307/356.html) |